隨車吊的吊機前置和后置有哪些優缺點呢?大運5噸程力隨車吊來揭秘

作者:admin 瀏覽次數:712 發布時間:2020-07-30

你們知道隨車吊嗎?它的全稱是隨車起重運輸車,是這幾年流行的新的專用車型,它的出現漸漸代替了汽車吊,因為其靈活多用的特點而被市場看好,市場潛力是很大的。隨車吊按其吊機位置一般分為前置式和后置式;按吊機形式可分為折臂式和直臂式。那隨車吊的吊機前置和后置有哪些優缺點呢?

首先說一下吊機前置式,這是現在比較常用的一種吊機形式,它的吊機安裝在汽車駕駛室和貨箱之間的大梁上。它有幾個優點:1.軸荷分配比較均勻,所以它具有良好的操作穩定性和行駛平順性,這樣就有利于延長隨車吊的輪胎的使用壽命。2.車輛在路上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的負荷增大,它的牽引性比后置式要優越很多。3.它的發動機、離合器和變速器、液壓操作裝置等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構的布置。轉向機構結構簡單,維修方便。


它也有一些缺點:1.由于采用傳動軸裝置,不僅增加了車重,同時降低傳動系統的傳動效率,影響了燃油性。2.縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的布置,使駕駛室空間減小,影響了駕駛的舒適性。3.由于發動機罩突出在地板上,降低了車廂內的面積利用率,導致車內的噪音增大,隔熱,隔振性差,影響乘坐的舒適性。


吊機后置式,吊機后置式就是吊機安裝在車輛車廂的后面,這樣安裝有3個優點:1.因為吊機安裝在車輛尾部,所以它的吊裝空間不受限制,能夠360度無障礙實現吊裝工作,而且可以安裝大噸位的隨車吊,增加隨車吊的起吊噸位。2.吊臂的安裝形式多樣。3.制動力分配合理,前懸架結構簡單,發動機易于拆卸。車身地板上,沒有隆起的通道或者只有很小的通道,前面可以使用小懸掛。


后置式的缺點:1直線行駛性能一般,側風敏感性大。2.因為其前輪的負荷小,在冰面上行駛時轉向困難,轉彎時易出現過度轉向,駕駛難度增大。3.由于管路短,排氣裝置設計難度大,發動機的消聲問題不好解決。


綜上所述,不管是吊機前置還是后置,都是各有優點,也各有其缺點,在選擇隨車吊的時候可以根據自己的需要來選擇。


大運5噸程力隨車吊底盤配置:大運運途底盤系大運集團輕卡隨車吊系列中經典制作。運途系列車型在專用車中不光以有隨車吊,還有攪拌車,平板運輸車,灑水車等??梢娺@款車用途之廣泛,經得起市場的考驗。這款車駕駛室采用2080排半帶臥鋪,操作中可休息,工作臺采用C型,液晶顯示屏,只能電腦操作、電腦玻璃,中控鎖。


大運5噸程力隨車吊整車說明:底盤采用大運運途4400軸距底盤,2080排半運途駕駛室,玉柴160動力發動機,萬里揚六檔帶副變速箱,9噸后橋,250(7+5)mm局部三層大梁,9.00-20輪胎,帶節油開關,遠程油門,方向助力,斷氣剎,電動門窗,遙控鑰匙。

底盤采用大運運途4400軸距底盤,2080排半運途駕駛室,玉柴160動力發動機,萬里揚六檔帶副變速箱,9噸后橋,250(7+5)mm局部三層大梁,9.00-20輪胎,帶節油開關,遠程油門,方向助力,斷氣剎,電動門窗,遙控鑰匙。


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